Machine de décollement et de coupe de talon de pneu

La machine à retirer et couper les cerclages de pneus est conçue pour enlever les fils de cerclage des pneus usagés et couper le corps du pneu en blocs plus petits. C'est la machine de coupe de flanc de pneu de camion la plus avancée sur le marché aujourd'hui.

  • Capacité : 3000 kg/h
  • Application : Pneus de 900 à 1200 mm
  • Service : Garantie, installation, support technique, etc.
  • Intégration de 2 grandes fonctions pour une plus grande efficacité !
  • Faible consommation d’énergie, plus écologique !
  • Facile à操作 et à entretenir.
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machine extractrice et coupeuse de fils de pneus

Caractéristiques clés du coupeur de blocs de pneus

  • Simultanément, la fonction de dégagement du flanc et de coupe réduit le lien de transport manuel et améliore l’efficacité de production.;
  • Démonter le fil d’acier à l’avance, protéger efficacement l’équipement de broyage en aval et améliorer la durée de vie globale de la ligne de recyclage.
  • Convient à de nombreux types de pneus, l’outil est résistant à l’usure, facile à remplacer, et l’entretien courant est simple.
  • Équipé de boutons de commande, de protections et d’arrêts d’urgence pour protéger la sécurité de l’opérateur, couvrant une petite zone.

Spécifications concernant la machine à extraire et à couper les fils de pneus.

NomMachine de décollement et de coupe de talon de pneu
Capacité3000 kg/h
Puissance7,5+3 KW
ApplicationManipuler des pneus de 900 à 1200 mm
Poids de la machine1500 kg
Taille de la machine2,45*1*1,7 m
Taille de l'emballage2,6*1,2*1,9 m
Matériau des lamesCr12MoV

Comment fonctionne la machine à retirer et à couper les talons de pneus ?

La De-beading et la découpe du pneu forment la première étape de la ligne de démontage entièrement automatique. Il est principalement composé du cadre principal, du système hydraulique, du coupeur, du système de contrôle, etc.

L'opérateur placera le pneu à la station de découpe puis le mettra en position de découpe.

Après le démarrage de l'équipement, le système hydraulique entraîne le coupeur pour retirer et séparer l'anneau en fil d'acier encastré sur le flanc du pneu.

Après avoir coupé l'anneau, le pneu est transféré à la position de coupe.

Sous pression hydraulique, le pneu est coupé en plusieurs morceaux de caoutchouc, ce qui facilite l’entrée dans le prochain processus de concassage .