Cómo funciona una máquina de triturar neumáticos: una guía visual paso a paso

Los neumáticos usados son duros. Su función es soportar condiciones extremas durante miles de millas. Entonces, ¿cómo los descompones para reciclar?

La respuesta es una máquina de triturar neumáticos. Es el corazón de alta resistencia de la industria de reciclaje de neumáticos. Esta guía mostrará todo el proceso del triturador de neumáticos. Paso a paso, de un neumático entero a un valioso copo de caucho. Verás exactamente cómo funciona esta poderosa máquina.

Paso 1: La alimentación – Cargando los neumáticos

El proceso empieza con la carga. Neumáticos enteros o piezas de neumáticos se colocan en una robusta cinta transportadora. Esta banda los lleva hacia arriba y dentro de la tolva de la trituradora.

Un buen sistema de alimentación es constante y seguro. Alimenta la máquina de triturar neumáticos a una velocidad constante. Esto previene atascos y mantiene la operación funcionando sin problemas.

Nota: si alimentar neumáticos enteros o trozos de caucho depende del modelo de la trituradora y del tamaño del neumático. Consulte con nosotros para obtener detalles.

Paso 2: La cámara de trituración – Donde ocurre el trabajo

El neumático cae de la cinta al interior de la cámara de trituración. Este es el núcleo de la máquina de triturar neumáticos.

En el interior, dos ejes de acero giran lentamente hacia el uno al otro. Cada eje está equipado con cuchillas de acero gruesas y de cara dura.

• Gran par, baja velocidad: la máquina utiliza una inmensa fuerza de rotación (par). No depende de la velocidad. Esto le permite agarrar un neumático y tirarlo hacia dentro sin bloquearse.
• Cizallamiento y desgarro: a medida que giran los ejes, las cuchillas sujetan el neumático. Lo cortan y lo deshacen en tiras ásperas. Esta acción maneja fácilmente el caucho grueso y los alambres de acero internos.

La calidad de los ejes y cuchillas determina el rendimiento y la vida útil de la máquina.

Paso 3: la salida – Copos de caucho de tamaño adecuado

Los trozos rasgados del neumático caen a través de los huecos entre las cuchillas. El tamaño de estos copos finales depende del ancho de la cuchilla. Los tamaños de salida típicos van desde 50 mm a 150 mm.

Lo que sale es una mezcla de caucho, acero y fibra. Este material cae a una cinta transportadora de salida debajo de la máquina de triturar neumáticos. Ya está listo para la siguiente etapa.

Paso 4: El producto final – TDF y más allá

El material triturado es ahora una mercancía valiosa. Estos copos de caucho se llaman Combustible Derivado de Neumáticos (TDF). El TDF se utiliza como fuente de combustible en muchas industrias, como hornos de cemento y calderas industriales. Quema más caliente y a menudo más limpio que el carbón.

Además, este material es también el primer paso para un procesamiento adicional. Después de triturar, el sistema de molienda y cribado de neumáticos puede separar el acero y la fibra. El caucho puro puede luego molerse en gránulos más pequeños para su uso en asfalto, parques infantiles y nuevos productos de caucho.

La máquina de triturar neumáticos hace todo esto posible. Toma un gran problema de desecho y lo convierte en un producto utilizable y manejable. Al reducir el volumen del neumático, también facilita el almacenamiento y el transporte, haciéndolos más rentables.

Elegir el triturador industrial de neumáticos es crucial para cualquier operación de reciclaje. La capacidad, la potencia y la calidad de construcción de la máquina afectan directamente sus resultados. Si tienes preguntas sobre el proceso de trituración o necesitas ayuda para seleccionar el equipo adecuado para triturar neumáticos, ¡nuestro equipo está aquí para ayudarte!