Как работает шредер шин: пошаговый визуальный гид

Отходы шин прочные. Их задача — выдерживать суровые условия на протяжении тысяч миль. Так как их переработать для переработки?

Ответ — это шредер шин. Это тяжелая «сердцевина» индустрии переработки шин. Этот гид покажет вам весь процесс шрединга резиновой шины. Мы пройдем шаг за шагом, от целой шины к ценному резиновому чипу. Вы увидите, как работает этот мощный механизм.

Шаг 1: Ввод — загрузка шин

Процесс начинается с загрузки. Целые шины или резиновые обрезки помещаются на прочный конвейер. Этот ленте поднимает их вверх и в загрузочный лоток шредера.

Хорошая вводная система стабильна и безопасна. Она подает шредеру шин на постоянной скорости. Это предотвращает заедания и обеспечивает плавную работу.

Примечание: решать, подавать ли целые шины или резиновые фрагменты, зависит от модели шредера и размера шин. Пожалуйста, уточняйте у нас конкретику.

Шаг 2: Камера шрединга — место, где происходит работа

Шина падает с конвейера в зону шрединга. Это ядро шредера шин.

Внутри два стальных вала вращаются медленно, навстречу друг другу. Каждый вал оснащен толстыми износостойкими лезвиями.

• Высокий момент, низкая скорость: машина использует огромную крутящий момент. Она не полагается на скорость. Это позволяет ей захватить шину и тянуть ее внутрь, не застревая.
• Режущие и рвущие: при вращении валов лезвия захватывают шину. Они режут и рвут её на грубые стыки. Это действие легко обрабатывает толстую резину и внутренние стальные провода.

Качество валов и лезвий определяет производительность и срок службы машины.

Шаг 3: Выход — резиновые чипы нужного размера

Оторванные куски шины падают через зазоры между лезвиями. Размер этих конечных чипов зависит от ширины лезвия. Типичные размеры выпуска колеблются от 50 мм до 150 мм.

На выходе получается смесь резины, стали и волокна. Этот материал падает на выходной конвейер под шредером шин. Теперь он готов для следующего этапа.

Шаг 4: Конечный продукт — TDF и далее

Рушёный материал теперь представляет ценность. Эти резиновые чипы называются топливом, производным от шин (TDF). TDF используется как источник топлива во многих отраслях, например в цементных печах и промышленных boilers. Он горит горячее и часто чище, чем уголь.

К тому же этот материал — первый шаг к дальнейшей обработке. После shredding система измельчения и сортировки шин может отделять сталь и волокно. Чистая резина затем может быть измельчена на меньшие гранулы для использования в асфальте, игровых площадках и новых резиновых изделиях.

Шредер шин делает это возможным. Он превращает огромную проблему отходов в управляемый, полезный продукт. Уменьшая объем шин, он также облегчает хранение и транспортировку, делая их более экономически выгодными.

Выбор подходящего промышленного шредера для шин имеет решающее значение для любой перерабатывающей операции. Вместимость машины, мощность и качество сборки напрямую влияют на результаты. Если у вас есть вопросы о процессе shredding или нужна помощь в выборе оборудования для переработки шин, наша команда готова помочь!