Машина для резки шин | Две модели для разных нужд
Получение больших шин в управляемые части — первый шаг в переработке шин. Наши машины для резки шин именно это и делают. Мы предлагаем две модели, чтобы соответствовать разным потребностям бизнеса: одну для стандартных пассажирских и грузовых шин, и тяжелую версию для больших шин OTR (внедорожных), используемых в горнодобывающей и строительной промышленности.
Будь то местный перерабатывающий завод или крупные горнодобывающие шины, у нас есть подходящий резак для вас.
Почему вашей линии переработки нужен резак для шин
Думайте о резаке для шин как о вашей первой линии защиты. Он обрабатывает целые шины — некоторые весом сотни килограммов — и превращает их в куски, достаточно мелкие для обработки шредером. Это важно, потому что попытки подавать целые шины в шредер часто приводят к застреваниям, повреждению лезвий и дорогостоящему простою.
Стандартная машина для резки шин
Наша стандартная модель предназначена для дилеров шин, небольших перерабатывающих предприятий и тех, кто обрабатывает шины легковых автомобилей, SUV или грузовиков. Она обрабатывает шины диаметром до 1200 мм. Компактный дизайн легко вписывается в существующие производственные линии.
| Вместимость | 60 штук в час |
| Мощность | 7.5 кВт |
| Размер машины | 1,7 x 0,8 x 1,85 м |
| Вес | 1 400 кг |
| Упаковка | 1,9 x 1 x 2,1 м (деревянный ящик) |
| Материал лезвия | Cr12MoV |
| Входной размер шины | ≤1200 мм (после удаления проволоки) |
| Размер выхода | ≤900 мм блоки |
Машина для резки шин OTR
Горнодобывающие предприятия, строительные компании и промышленные объекты работают с совершенно разными типами шин. Эти шины OTR могут весить более 3 тонн каждая и иметь диаметр до 4 метров. Наш тяжелый резак для OTR специально создан для этих гигантов.
Эта машина обрабатывает шины, которые уже были обезвожены (сняты борта). Она режет их на управляемые части, которые затем можно подавать на этап измельчения.
| Вместимость резки | 2 разреза в минуту |
| Мощность | 7.5 кВт |
| Размер машины | 3,13 x 1,65 x 2,7 м |
| Вес | 7 200 кг |
| Входной размер шины | 1400-4000 мм (без борта) |
| Материал лезвия | Cr12MoV (хром-молибден-вольфрам) |
| Упаковка | Специальный транспорт (без ящика) |
Как это работает
Вот что происходит в типичном цикле резки:
- Сначала шина проходит через наш машина для вытягивания проволоки для удаления борта. Этот шаг очень важен — резка шин с внутренней проволокой повреждает лезвия и создает опасность для безопасности.
- Обезвоженная шина помещается на платформу для резки.
- Гидравлическая система опускает острый лезвие. Одним чистым разрезом шина делится пополам.
- Разрезанные куски — теперь примерно 900 мм или меньше — готовы к шредеру.
Для шин OTR процесс аналогичен. Но из-за их огромных размеров, резак OTR использует более мощную гидравлическую систему и более большое лезвие, чтобы выполнить работу всего за 30 секунд на разрез.
Кто использует эти машины
Дилеры шин и перерабатывающие заводы — они перерабатывают тысячи пассажирских и грузовых шин каждый месяц. Стандартная машина легко справляется с этим объемом. Низкие затраты на обслуживание означают большую прибыль.
Горнодобывающие компании — крупные шахты используют сотни гигантских шин OTR каждый год. Утилизация их стоит дорого. Эти резаки позволяют шахтам перерабатывать резину на месте, превращая отходы в продаваемый материал.
Строительные и промышленные объекты — бульдозеры, погрузчики и экскаваторы используют массивные шины. Когда они изнашиваются, эта техника справляется с резкой, которую обычные машины просто не могут выполнить.
Компании по управлению отходами — собирают шины из различных источников и нуждаются в универсальном оборудовании. Наличие обеих моделей позволяет им обрабатывать любые шины, которые попадают на их линию.