OTR-Reifen-Debeadermaschine
Für OTR-Reifen mit einem Durchmesser von 1,8-4 m zieht diese Drahtziehmaschine effizient Stahldrähte aus der Reifenwulst, um den Gummireifen zu verarbeiten und Schäden an nachfolgenden Geräten zu vermeiden.
- Kapazität: 30 Stück/Stunde
- Leistung: 22+3 KW
- Anwendung: OTR-Reifen mit einem Durchmesser von 1,8-4 m
- Service: Garantie, Installation, technischer Support usw.

Warum eine OTR-Reifen-Drahtziehmaschine benötigen?
Große Ingenieurräder, die im Bergbau, Bauwesen, in der Landwirtschaft und anderen Bereichen eingesetzt werden, sind schwerer und robuster als gewöhnliche Autoreifen, die schwer zu demontieren sind und nicht direkt zerdrückt werden können. Mit der OTR-Reifen-Stahl-Drahtziehmaschine, die im ... OTR-Reifen-Recyclinglinie, können Sie:
- Die Recyclingeffizienz erhöhen und das Zerkleinerungsgerät schützen.
- Die Arbeitslast reduzieren und die Sicherheit verbessern
- Die Wiederverwertung und Nutzung von Stahldraht, Gummi und anderen Ressourcen realisieren.
Vorteile unserer OTR-Reifen-Stahldrahtziehmaschine.
Parameter der OTR-Stahlseilziehmaschine
Einige wichtige Parameter des Reifenentmantlers sind wie folgt. Wenn Sie andere Bedürfnisse haben, können Sie uns gerne für maßgeschneiderte Geräte kontaktieren.
Name | OTR-Stahlseilziehmaschine |
Kapazität | 2 Mal/min |
Rohmaterial | 1,8-4m Durchmesser OTR-Reifen |
Leistung | 22+3KW |
Maschinengröße | 7,5*2,2*3,3 m |
Maschinengewicht | 9500 kg |
OTR-Reifen Entmantelungsmaschine
OTR-Reifen-Drahtziehmaschine
Reifendraht-Perlenextraktor
Funktionsprinzip der OTR-Reifen-Entdrahtungsmaschine
Der OTR-Reifenentferner besteht hauptsächlich aus dem Rahmen, dem Motor, dem Hydrauliksystem, den Spannbacken, dem Antriebselement, der Reifenstützplattform und so weiter. Er funktioniert nach den folgenden Schritten:
- Reparieren Sie die Bergbaureifen auf der Unterstützungsplattform der Reifen-Stahl-Draht-Ziehmaschine.
- Die Position des Reifenmundes ist mit den Spannbacken ausgerichtet.
- Die Spannbacken arbeiten unter dem Antrieb des Hydrauliksystems, um den Wulst-Stahldraht herauszuhaken.
- Nach dem Entfernen des Wulstdrahts kann der Gummiteil zum nächsten Schneidprozess für das Tiefenrecycling gehen. OTR-Reifen schneiden!