Reifenstahlseparierer
Die Seitenwände werden geschnitten von der Reifenring-Schneider enthalten eine große Anzahl von Stahldrähten. Der Einsatz eines Reifen-Stahldrahttrenners kann die Trennung von Gummi und Stahldraht effizient erreichen, sowie die Rückgewinnung von Gummi und Stahldraht und die Verbesserung der Materialausnutzung.
- Kapazität: 120 Stück/Stunde
- Motorleistung: 18,5 kW
- Anwendung: Trennung von Stahldraht und Gummi von Reifenflanken
- Service: Garantie, Installation, technischer Support usw.
Hauptmerkmale des Reifen-Stahlseparators
Parameter des Reifen-Stahlseparators
| Modell | SWS-100 Stahlseparierer |
| Kapazität | 120 Stück/Stunde |
| Motorleistung | 18,5 kW |
| Maschinengewicht | 1800 kg |
| Maschinengröße | 2*1,9*1,8 m |
Stahldrahtseparator
Reifenwulstdrahtentferner
Stahldrahtseparator für Reifen
Reifen-Drahtentferner
Reifen-Stahldrahtseparator
Wie funktioniert die Reifen-Drahtentferner-Maschine?
Der Reifenstahlseparierer besteht hauptsächlich aus: Rahmen, zwei relativ rotierenden Walzen, einem Motor und einem Übertragungssystem, einem Steuerungssystem, Ein- und Auslass. Er funktioniert in den folgenden Schritten:
- Legen Sie die von dem Reifenring-Schneider geschnittene Reifenflanke zwischen die beiden Walzen.
- Die beiden Walzen drehen sich relativ zueinander mit der gleichen Geschwindigkeit, und die Felge wird fest eingespannt für starke Extrusion.
- Die Reifenflanke wird zwischen den Walzen gedrückt, geschnitten und gerissen.
- Unter der wiederholten Drehung der Walzen wird das Gel vollständig von der Felge getrennt.
- Letztendlich sind der Stahlrand und der Gummi vollständig getrennt, und der Stahldraht wird separat entsorgt, was die nachfolgende Verarbeitung oder das Recycling erleichtert.
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