OTR-Reifenzerleger
Diese Ausrüstung wird in OTR-Reifenrecyclinglinien verwendet, um große Baustellenreifen mit einem Durchmesser von 1,4-4 m in 4-6 Teile zu schneiden und zu trennen, wie z.B. Wulste, Laufflächen, Karkassen usw., zur weiteren Verarbeitung.
- Modell: Demontierer / aktualisierter Demontierer
- Arbeitsbereich: 1,4-2m / 1,5-4,2m Reifen
- Kapazität: 4-8 / 2-6 Stück / h
- Leistung: 7,5+5,5 / 30,5 KW
- Service: Garantie, Installation, technischer Support usw.
Anwendung des OTR-Reifenzerlegers
OTR-Reifen sind groß und haben einen hohen Stahlgehalt, was es schwierig macht, sie mit gewöhnlichen Geräten direkt zu handhaben. OTR-Reifen-Abbau-Maschinen können als erster Schritt im OTR-Recyclingprozess für Reifen, was die Effizienz des nachfolgenden Schneidens und Zerkleinerns effektiv verbessert.
Wir bieten zwei Arten von hocheffizienten Demontagegeräten an, die für eine Vielzahl von technischen Reifen geeignet sind, einschließlich Bergbaureifen, Laderreifen und so weiter.
Hauptmerkmale der OTR-Zerlegemaschine
Haupttechnische Daten zur Maschine
| Modell | OTR-Reifenabbau-Maschine | Aktualisierte OTR-Abbaumachine |
| Arbeitsbereich | 1400-2000 mm Reifen | R35-R63 Reifen (1800-4200 mm) |
| Kapazität | 4-8 Stk./h | 2-6 Stk./h |
| Klingenmaterial | Wolframstahllegierung | Wolframstahllegierung |
| Leistung | 7,5+5,5 KW | 30,5 kW |
| Maschinengröße | 4,35*3,8*2,4 m | 7,25*3,8*2,98 m |
| Maschinengewicht | 5600 kg | 9900 kg |
Wie funktioniert diese Reifenrecyclingmaschine für Bergbau?
Die OTR-Zersetzungmaschine besteht hauptsächlich aus dem hydraulischen System, einem Arbeitstisch, Schneidwerkzeugen, einem Steuerungssystem usw.
Zunächst fixiert der Bediener den Reifen auf dem Arbeitstisch mit der Vorrichtung. Dann wird die Maschine gestartet und das hydraulische System fährt den Cutter nach unten, der die Schneidposition des Cutters frei steuern kann. Schließlich werden die Reifen in die erforderlichen, leicht zu verarbeitenden Segmente geschnitten.