OTR-Reifen-Debeadermaschine
Für OTR-Reifen mit einem Durchmesser von 1,8-4 m zieht diese Drahtziehmaschine effizient Stahldrähte aus der Reifenwulst, um den Gummireifen zu verarbeiten und Schäden an nachfolgenden Geräten zu vermeiden.
- Kapazität: 30 Stück/Stunde
- Leistung: 22+3 KW
- Anwendung: OTR-Reifen mit einem Durchmesser von 1,8-4 m
- Service: Garantie, Installation, technischer Support usw.

Warum eine OTR-Reifen-Drahtziehmaschine benötigen?
Große Industriereifen, die in Bergbau, Bauwesen, Landwirtschaft und anderen Bereichen verwendet werden, sind schwer und stärker als gewöhnliche Autoreifen, was demontiert schwer ist und nicht direkt zerquetscht werden kann. Mit der OTR-Reifenstahl-Drahtziehmaschine, die in der OTR-Reifen-Recyclinglinie verwendet wird, können Sie:
- Die Recyclingeffizienz erhöhen und das Zerkleinerungsgerät schützen.
- Die Arbeitslast reduzieren und die Sicherheit verbessern
- Die Wiederverwertung und Nutzung von Stahldraht, Gummi und anderen Ressourcen realisieren.
Vorteile unserer OTR-Reifen-Stahldrahtziehmaschine.
Parameter der OTR-Stahlseilziehmaschine
Einige wichtige Parameter des Reifenentmantlers sind wie folgt. Wenn Sie andere Bedürfnisse haben, können Sie uns gerne für maßgeschneiderte Geräte kontaktieren.
| Name | OTR-Stahlseilziehmaschine |
| Kapazität | 2 Mal/min |
| Rohmaterial | 1,8-4m Durchmesser OTR-Reifen |
| Leistung | 22+3KW |
| Maschinengröße | 7,5*2,2*3,3 m |
| Maschinengewicht | 9500 kg |

OTR-Reifen Entmantelungsmaschine

OTR-Reifen-Drahtziehmaschine

Reifendraht-Perlenextraktor
Funktionsprinzip der OTR-Reifen-Entdrahtungsmaschine
Der OTR-Reifenentferner besteht hauptsächlich aus dem Rahmen, dem Motor, dem Hydrauliksystem, den Spannbacken, dem Antriebselement, der Reifenstützplattform und so weiter. Er funktioniert nach den folgenden Schritten:
- Reparieren Sie die Bergbaureifen auf der Unterstützungsplattform der Reifen-Stahl-Draht-Ziehmaschine.
- Die Position des Reifenmundes ist mit den Spannbacken ausgerichtet.
- Die Spannbacken arbeiten unter dem Antrieb des Hydrauliksystems, um den Wulst-Stahldraht herauszuhaken.
- Nachdem der Drahtmantel entfernt wurde, kann der Gummienteil in den nächsten Schnittvorgang für eine tiefe Wiederverwertung übergehen - OTR-Reifenschnitt!
