Reifenwulstentferner und Schneidemaschine

Die Reifenwulstentferner- und Schneidemaschine ist dafür ausgelegt, Wulstdrähte von Altreifen zu entfernen und den Reifenkörper in kleinere Blöcke zu schneiden. Es ist der fortschrittlichste Seiten-Schneider für Lkw-Reifen auf dem heutigen Markt.

  • Kapazität: 3000 kg/h
  • Anwendung: 900-1200 mm Reifen
  • Service: Garantie, Installation, technischer Support usw.
  • Integration von 2 Hauptfunktionen für höhere Effizienz!
  • Geringer Energieverbrauch, umweltfreundlicher!
  • Einfach zu bedienen und zu warten.
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Reifen-Draht-Extraktions- und Schneidemaschine

Hauptmerkmale des Reifenblockschneiders

  • Gleichzeitig spart die Funktion zum Entfernen und Schneiden der Seitenwand die manuelle Transportverbindung und verbessert die Produktionseffizienz.
  • Die Stahlseile werden im Voraus getrennt, um die nachgelagerten Zerkleinerungsanlagen effektiv zu schützen und die Gesamtnutzungsdauer der Recyclinglinie zu verbessern.
  • Geeignet für viele Arten von Reifen, ist das Werkzeug verschleißfest, leicht zu ersetzen und die routinemäßige Wartung ist einfach.
  • Ausgestattet mit Bedienknöpfen, Sicherheitsvorrichtungen und Not-Aus-Schaltern zum Schutz der persönlichen Sicherheit des Bedieners, benötigt es nur einen kleinen Platz.

Spezifikationen zur Reifen-Draht-Extraktions- und Schneidemaschine

NameReifenwulstentferner und Schneidemaschine
Kapazität3000 kg/h
Leistung7,5+3 KW
AnwendungReifen von 900-1200 mm bearbeiten
Maschinengewicht1500 kg
Maschinengröße2,45*1*1,7 m
Verpackungsgröße2,6*1,2*1,9 m
KlingenmaterialCr12MoV

Wie funktioniert die Reifenwulstentferner- und Schneidemaschine?

Die Reifenwulstentferner- und Schneidemaschine ist der erste Schritt der vollautomatische Reifenzerlegungs-Schneidelinie. Sie besteht hauptsächlich aus dem Hauptrahmen, dem Hydrauliksystem, dem Schneidwerk, dem Steuerungssystem usw.

Der Bediener platziert den Reifen an der Schneidstation und dann in der Schnittposition.

Nachdem die Ausrüstung gestartet ist, treibt das Hydrauliksystem den Schneider an, um den eingebetteten Stahlring an der Seitenwand des Reifens zu entfernen und zu trennen.

Nach dem Schneiden des Rings wird der Reifen in die Schneidposition übertragen.

Unter dem hydraulischen Druck wird der Reifen von den Klingen in mehrere Stücke Gummimaterial geschnitten, was den Eintritt in den nächsten Schritt erleichtert. Zerkleinern Prozess.