Kataza la tairi la OTR kwa kuuza nje kwa Indonesia kwa Matibabu ya Tairi ya Madini

Stora gruvdäck kräver tung hantering innan återvinning eller pyrolys. Förra månaden levererade Shuliy Machinery en OTR-däcktömmare till en slutkund i Indonesien, tillsammans med en OTR-däcks ledningsmaskin, för att bearbeta ultra-stora gruvdäck för termisk behandling.

Detta projekt var ingen handelsorder. Kunden driver gruvlastbilar och behövde en pålitlig förbearbetningslösning för överstor OTR-däck upp till 4,2 meter i diameter.

Projektbakgrund: Gruvdäksförbehandling i Indonesien

Den indonesiska kunden äger gruvfordon och byter regelbundet ut slitna OTR-däck. Istället för att kassera dem externt beslutade företaget att bygga ett internt förbehandlingssystem innan däck matas in i en pyrolysanläggning.

Huvudbekymret var storlek.

Kunden krävde utrustning för att hantera följande däckmodeller:

• CAT 777 → 2.7–2.8 m
• CAT 793 / 795 → 3.6–3.8 m
• Komatsu 930E → 4.0 m
• Liebherr T284 → 4.2 m

Dessa är inte vanliga lastbilsdäck. De är ultra-stora gruvdäck med tjocka sidor och högdragna ståltråd i kant.

En standard däcktömmare skulle inte vara tillräcklig.

Varför kunden behövde en OTR-däcktömmare till försäljning

Innan pyrolys måste OTR-däck minskas i storlek och separeras från bead-trådar. Direkt matning är ineffektiv och osäker.

Kundens mål var tydliga:

• Skär beadless OTR-däck i hanterbara sektioner
• Ta bort tjocka ståltrådar säkert
• Säkerställ stabil drift under tung belastning
• Upprätthåll en acceptabel ljudnivå i en gruvmiljö

Baserat på dessa förhållanden rekommenderade Shuliy en tung OTR-däcktömmare till försäljning, i kombination med en OTR-däcks ledningsmaskin för dragning av tråd.

Utrustningskonfiguration och tekniska specifikationer

OTR-däktråddragare

Denna enhet ansvarar för att extrahera ståltråd-bead från gruvdäck innan skärning.

• Effekt: 30 3 kW
• Bearbetningsdäcktstil: 1400–4500 mm
• Dimensioner: 7.5 × 2.2 × 3.3 m
• Vikt: 9500 kg
• Utdata: en drag var 2 minuter
• Fjärrstyrd drift

Maskinen är utformad för hög-styrka bead-tråd borttagning och minskar kling-slitage i skärskedet.

OTR-däcktömmare till salu

Kärnutrustningen för detta projekt.

• Effekt: 11 kW
• Bearbetningsstorlek: < 4500 mm trådfria skirtäcken
• Dimensioner: 3.13 × 1.65 × 2.7 m
• Vikt: 7200 kg
• Utdata: 2 snitt per minut
• Bla dmaterial: Kromium-12 Molybden- Vanadin
• Ljudnivå: mindre än 70 dB

Denna OTR-däcktömmare till salu är specifikt utformad för stora gruvdäck. Den förstärkta klingstrukturen säkerställer stabil skärning av tjocka gummilager efter att belaget tagits bort.

Logistik och leveransuppgifter

• Leveranstid: 15 arbetsdagar efter deposition
• Container: 40 HQ
• Garantin: 2 år

Alla maskiner var förberedda för export med förstärkt förpackning lämplig för sjötransport.

Varför denna lösning fungerade

Istället för att köpa ett helt däckåtervinningsanläggning fokuserade den indonesiska kunden på den kritiska förbehandlingssteget.

Denna metod gav:

• Lägre initial investering
• Bättre kompatibilitet med pyrolys
• Minskad transportvolym av hela däck
• Säkrare hantering av trådbead

Genom att börja med en OTR-däcktömmare till salu och matcha tråddragutrustning, etablerade kunden ett praktiskt OTR-däkkförbehandlings arbetsflöde.

Letar du efter en OTR-däcktömmare till salu?

Om du hanterar stora gruvdäck och söker efter:

• OTR-däcktömmare till salu
• OTR-däcktråddragarmaskin
• Tungt gruvdäckåtervinningsutrustning

Shuliy Machinery tillhandahåller anpassade lösningar för däck upp till 4500 mm. Kontakta oss med din däckstorlek och bearbetningsplan för att få en skräddarsydd offert.