آلة إزالة سلك الإطارات OTR
بعد أن تتفكك إطارات OTR، يمكن لجهاز إزالة الأسلاك من إطارات OTR أن يفصل بكفاءة بين المطاط وحواف الفولاذ في منطقة فم الإطار. وهذا يسهل الفرز والتدوير والمعالجة المتعمقة اللاحقة، مما يعظم الاستفادة عالية القيمة من الموارد.
- الطاقة الإنتاجية: 12~30 قطعة/ساعة
- الطاقة: 35.5 كيلو واط
- المواد الخام: حافة الإطار 1400-4000 مم
- الخدمة: الضمان، التركيب، الدعم الفني، إلخ.
لماذا يعتبر فاصل الأسلاك الفولاذية ضروريًا لإعادة تدوير إطارات OTR؟
OTR الإطارات لها بنية قوية مع أسلاك فولاذية سميكة في منطقة الحافة، مما يجعلها صعبة لإعادة التدوير مباشرة. لمنع تلف معدات التكسير، يتم استخدام آلة إزالة أسلاك إطار OTR لإزالة الحواف الحديدية بعدتفكيك الإطارات. ثم يمكن معالجة المطاط المفصول في مكبس الإطارات، ويمكن بيع الحديد المستخرج كمخلفات إلى مصانع الحديد. هذه العملية تقلل المخاطر وتزيد بشكل كبير من استخدام الموارد وقيمة إعادة التدوير لإطارات OTR. 따라서 فإن فاصل سلك الحديد مهم في خط إعادة تدوير إطارات OTR.
الميزات الأساسية لفاصل سلك الإطار
- تكيف قوي، يمكنه التعامل على نطاق واسع مع جميع أنواع الإطارات الكبيرة خارج الطرق.
- فصل عالي الكفاءة، لتحقيق تصنيف المطاط وإعادة تدوير الحواف الفولاذية.
- اعتماد نظام تحكم آلي، مما يوفر العمالة، وأمان تشغيلي قوي.
- هيكل متين، مواد مقاومة للتآكل، عمر خدمة طويل.
سير العمل لفاصل سلك الإطار OTR
يستخدم فاصل حواف OTR مزيجًا من الضغط الميكانيكي والقطع بواسطة سكين لفصل مطاط الحافة عن الحافة الفولاذية.
- يتم وضع حافة الإطار OTR المكسورة بين عجلات الضغط العلوية والسفلية.
- بمجرد تشغيل الآلة، تقوم عجلات الضغط بالضغط وتحريك فم الإطار للدوران ببطء.
- في نفس الوقت، يبدأ آلية القطع في العمل وتقطع وتفصل الحافة الفولاذية السميكة على طول الحافة الداخلية لجسم الإطار.
- ثم تنزلق الحافة الفولاذية المزالة من فتحة التفريغ بينما يمكن إعادة تدوير المطاط بشكل منفصل.
معلمات آلة إعادة تدوير الإطارات OTR
| اسم | فاصل سلك الفولاذ لإطارات OTR |
| السعة | 12~30 قطعة / ساعة |
| الطاقة | 35.5 كيلو واط |
| حجم الآلة | 3.65*2.1*1.95 م |
| وزن الآلة | 6200 كجم |
| حجم المادة الخام | حافة الإطار 1400~4000 مم |