Máquina de eliminación de alambre de neumáticos OTR
Después de que los neumáticos OTR se desintegran, la máquina de extracción de alambre de neumáticos OTR puede separar de manera eficiente el caucho y los aros de acero en el área de la boca del neumático. Esto facilita la posterior clasificación, reciclaje y procesamiento en profundidad, maximizando así la utilización de recursos de alto valor.
- Capacidad: 12~30 pcs/h
- Potencia: 35.5 KW
- Materias primas: 1400-4000 mm de bead de neumático
- Servicio: Garantía, instalación, soporte técnico, etc.
¿Por qué es esencial el separador de alambre de acero para el reciclaje de neumáticos OTR?
Los neumáticos OTR tienen una estructura fuerte con alambres de acero gruesos en el área del talón, lo que los hace difíciles de reciclar directamente. Para evitar daños en el equipo de trituración, se utiliza una máquina de extracción de alambres de neumáticos OTR para quitar las llantas de acero después. desintegración de neumáticosEl caucho separado puede ser procesado en una trituradora de neumáticos, mientras que el acero extraído puede ser vendido como chatarra a las acerías. Este proceso minimiza riesgos y aumenta significativamente la utilización de recursos y el valor de reciclaje de los neumáticos OTR. Por lo tanto, el separador de alambre de acero es importante en el línea de reciclaje de neumáticos OTR.
Características principales del separador de alambre de neumáticos
- Fuerte adaptabilidad, puede manejar ampliamente todo tipo de neumáticos grandes fuera de carretera
- Separación de alta eficiencia, para lograr la clasificación del reciclaje de caucho y llantas de acero
- Adopción de un sistema de control automatizado, ahorrando mano de obra, fuerte seguridad operativa
- Estructura robusta, materiales resistentes al desgaste, larga vida útil
Flujo de trabajo del separador de alambre de acero para neumáticos OTR
El separador de talón OTR utiliza una combinación de compresión mecánica y corte con un cuchillo para separar el caucho del talón del talón de acero.
- El talón de neumático OTR desintegrado se coloca entre las ruedas de prensa superior e inferior.
- Una vez que la máquina se enciende, las ruedas de prensa aprietan y hacen girar lentamente la boca del neumático.
- Al mismo tiempo, el mecanismo de corte comienza a operar y corta y despoja el grueso talón de acero a lo largo del borde interior de la carcasa del neumático.
- El talón de acero despojado luego se desliza fuera de la abertura de descarga mientras que el caucho puede ser reciclado por separado.
Parámetros de esta máquina de reciclaje de neumáticos OTR
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Nombre |
separador de alambre de acero de neumáticos OTR |
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Capacidad |
12~30 pcs/h |
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Potencia |
35.5 KW |
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Tamaño de la máquina |
3.65*2.1*1.95 m |
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Peso de la máquina |
6200 kg |
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Tamaño del material en bruto |
bead de neumático de 1400~4000 mm |